过去几年的种种现实已经表明，增本美国政客这系列操作反而坑苦了美国企业和民众。

以电动车电池为例，省区市新2023年12月1日，省区市新美国财政部宣布，从2024年开始，美国生产的电动汽车若包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国“通胀削减法案”提供的每辆高达7500美元的税收抵免。

对于这一规定，增本美国汽车厂商表达了关切。

特斯拉公司就表示，省区市新因其向宁德时代采购了部分电池，公司旗下多款车辆将无法享受全额补贴。

《纽约时报》12月1日援引非政府组织汽车创新联盟首席执行官约翰·博泽拉的观点称，增本如果拜登政府禁止所有中国制造的小型零部件进入供应链，增本2024年恐怕没有任何车型能够享受到税收抵免。

显然，省区市新如果任由反华政治和贸易保护主义无节制升级，美国只会吞下越来越多苦果。